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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Au revoir Colis Priv&#233;, bienvenue PAACK</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Au-revoir-Colis-Prive-bienvenue,16134</link>
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		<dc:date>2026-10-16T13:07:43Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Ceva Logistics</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>E-commerce</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Ceva Logistics officialise la reprise de PAACK et en fait sa nouvelle marque &#171; dernier kilom&#232;tre &#187; qui remplace Colis Priv&#233; afin d'affirmer sa strat&#233;gie de croissance europ&#233;enne. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s la reprise de PAACK Iberia et France en juillet dernier, Ceva Logistics annonce sa fusion avec Colis Priv&#233;. PAACK devient donc la marque d&#233;di&#233;e &#224; la livraison du dernier kilom&#232;tre et permet &#224; Ceva de soutenir sa strat&#233;gie de d&#233;veloppement sur le march&#233; europ&#233;en. &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#233;sent en France, en Belgique, au (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics,626" rel="tag"&gt;Ceva Logistics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/E-commerce,667" rel="tag"&gt;E-commerce&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Cybers&#233;curit&#233; : les ports fran&#231;ais dans la tourmente</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Cybersecurite-les-ports-francais,16133</link>
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		<dc:date>2026-10-16T11:11:35Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En quelques jours, plusieurs attaques ciblent des ports et acteurs maritimes fran&#231;ais, avec de potentielles r&#233;percussions sur les op&#233;rations. &lt;br class='autobr' /&gt; En l'espace de 48 heures, 3 ports fran&#231;ais ainsi que des compagnies maritimes ont subi des pannes de leurs syst&#232;mes informatiques, vraisemblablement en raison de cyberattaques dont certaines revendiqu&#233;s par un groupe de hackers prorusse. C'est d'abord au port du Havre qu'un dysfonctionnement du syst&#232;me informatique de l'entreprise TNMSC a &#233;t&#233; (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Modal Group et Dunkerque-Port renforcent le transport combin&#233;</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Modal-Group-et-Dunkerque-Port,16132</link>
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		<dc:date>2026-10-16T08:28:41Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Modal Group</dc:subject>
		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le nouveau terminal multimodal du port de Dunkerque doit permettre le transfert de 50 000 unit&#233;s de transport intermodal d'ici 2027, avec &#224; la cl&#233; 70 000 tonnes de CO&#8322; &#233;vit&#233;es par an. &lt;br class='autobr' /&gt; Le 15 octobre 2026, Modal Group et Dunkerque-Port ont inaugur&#233; le nouveau terminal multimodal qui s'&#233;tend sur 9,6 hectares du port. Fruit d'un investissement de 25 M&#8364;, ce terminal ouvert &#224; tous les op&#233;rateurs accueille d&#233;j&#224; trois allers-retours ferroviaires hebdomadaires vers Lyon, avant une extension pr&#233;vue (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Modal-Group,1044" rel="tag"&gt;Modal Group&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fret-ferroviaire,317" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>BOA Concept &#233;largit son offre d'AMR</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/BOA-Concept-elargit-son-offre-d,16131</link>
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		<dc:date>2026-10-16T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Boa Concept</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Kuka devient partenaire de BOA Concept qui pourra int&#233;grer de nouveaux AMR notamment pour la desserte de zones &#233;loign&#233;es, l'alimentation de postes de travail ou d'ateliers &#233;ph&#233;m&#232;res. &lt;br class='autobr' /&gt; BOA Concept noue un partenariat avec le fabricant Kuka afin d'enrichir son offre avec une nouvelle brique de robotique mobile. Ces AMR pourront &#234;tre d&#233;ploy&#233;s notamment pour des solutions de desserte de zones &#233;loign&#233;es, l'alimentation de postes de travail ou encore la mise en place d'ateliers &#233;ph&#233;m&#232;res. Selon (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Boa-Concept,585" rel="tag"&gt;Boa Concept&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etude : les entreprises fran&#231;aises encore fragiles face aux perturbations de la supply chain</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Etude-les-entreprises-francaises,16130</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Etude-les-entreprises-francaises,16130</guid>
		<dc:date>2026-10-15T09:53:53Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Une enqu&#234;te de BSI r&#233;v&#232;le un taux encore important d'impr&#233;paration des entreprises fran&#231;aises face aux perturbations de la chaine d'approvisionnement mais montre qu'elles commencent malgr&#233; tout &#224; am&#233;liorer leur r&#233;silience. &lt;br class='autobr' /&gt; Selon une &#233;tude de l'organisme britannique de normalisation British Standards Institution (BSI), les entreprises fran&#231;aises restent assez mal pr&#233;par&#233;es face au risque de perturbation des chaines d'approvisionnement mais de plus en plus adaptent leurs op&#233;rations pour (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>ChatGPT suit les colis de Chronopost</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/ChatGPT-suit-les-colis-de,16128</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/ChatGPT-suit-les-colis-de,16128</guid>
		<dc:date>2026-10-15T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Chronopost</dc:subject>
		<dc:subject>E-commerce</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Chronopost devient le premier transporteur fran&#231;ais &#224; proposer ses services via un module d&#233;di&#233; dans ChatGPT &lt;br class='autobr' /&gt; Sur ChatGPT, dans l'onglet &#171; plugin &#187;, appara&#238;t depuis le 25 septembre 2026 un module &#171; Chronopost &#187;. Dans un communiqu&#233;, l'expressiste affirme &#234;tre ainsi le premier transporteur en France &#224; proposer ses services directement dans ChatGPT, ouvrant ainsi un nouveau canal d'acc&#232;s &#224; l'information et aux solutions de livraison. Via le chatbot d'OpenAI, les destinataires de colis peuvent (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/chronopost,47" rel="tag"&gt;Chronopost&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/E-commerce,667" rel="tag"&gt;E-commerce&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>FM Logistic : &#171; Avec l'IA agentique, nous construisons une entreprise logistique augment&#233;e &#187;</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/FM-Logistic-Avec-l-IA-agentique,16129</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/FM-Logistic-Avec-l-IA-agentique,16129</guid>
		<dc:date>2026-10-15T04:17:24Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>FM Logistic</dc:subject>
		<dc:subject>L'interview</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis pr&#232;s de deux ans, FM Logistic teste et d&#233;ploie ses propres agents IA, d&#233;velopp&#233;s avec la plateforme Gemini Enterprise Agent Platform de Google Cloud et interfac&#233;s avec les logiciels du march&#233;. Axelle Ratte, directrice processus m&#233;thode et industrialisation, en d&#233;crit les cas d'usage et les gains d&#233;j&#224; obtenus. L'interview compl&#232;te est &#224; retrouver dans le prochain num&#233;ro de Strat&#233;gies Logistique. &lt;br class='autobr' /&gt; Quel est le r&#244;le de l'IA agentique pour FM Logistic ? Elle doit contribuer &#224; la (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fm-logistic,61" rel="tag"&gt;FM Logistic&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/L-interview,661" rel="tag"&gt;L'interview&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Erwan Celerier, nouveau directeur transport de la CGF</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Erwan-Celerier-nouveau-directeur,16125</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Erwan-Celerier-nouveau-directeur,16125</guid>
		<dc:date>2026-10-14T05:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Carnet</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis le 12 octobre 2026, Erwan Celerier a succ&#233;d&#233; &#224; Christian Rose, d&#233;sormais retrait&#233;, en tant que directeur transport, logistique et &#233;nergie de la conf&#233;d&#233;ration des grossistes de France (CGF). Juriste de formation, Erwan Celerier est un sp&#233;cialiste du transport qui a notamment &#233;t&#233; responsable technique, s&#233;curit&#233;, environnement et tourisme au sein de la FNTV de 2016 &#224; 2019 puis assumait la fonction de d&#233;l&#233;gu&#233; aux affaires techniques, &#224; l'environnement et &#224; l'innovation de la FNTR depuis 6 (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Urbantz lance l'agent IA Milo </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Urbantz-lance-l-agent-IA-Milo,16124</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Urbantz-lance-l-agent-IA-Milo,16124</guid>
		<dc:date>2026-10-14T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Urbantz</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>Start-up</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Int&#233;gr&#233; &#224; la plateforme de gestion des livraisons du dernier KM, l'agent Milo prend la main sur la (re)planification des tourn&#233;es. &lt;br class='autobr' /&gt; Urbantz, solution de gestion des livraisons utilis&#233;e notamment par Carrefour, FM Logistic ou Chronopost XL, lance Milo, un assistant IA qui permet aux planificateurs, dispatchers et responsables des op&#233;rations de confier des t&#226;ches &#224; des agents pr&#234;ts &#224; l'emploi en langage naturel. &#171; Le plan de livraison change une fois &#233;tabli, et aujourd'hui les &#233;quipes le (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Urbantz,1042" rel="tag"&gt;Urbantz&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Start-up,659" rel="tag"&gt;Start-up&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>IFS lance les agents IA Fulfillment Flow </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/IFS-lance-les-agents-IA-d-entrepot,16126</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/IFS-lance-les-agents-IA-d-entrepot,16126</guid>
		<dc:date>2026-10-13T14:39:17Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>IFS</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>Supply chain management</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Avec Fulfillment Flow, IFS propose un agent chef pour diriger des sous agents capables de prendre la main sur les grandes fonctions de son WMS. &lt;br class='autobr' /&gt; L'&#233;diteur IFS annonce Fulfillment Flow, une nouvelle fonctionnalit&#233; d'IA agentique pour la gestion des op&#233;rations de traitement des commandes en entrep&#244;t au sein de son WMS. &#171; Fulfillment Flow int&#232;gre l'IA directement au c&#339;ur des op&#233;rations d'entrep&#244;t, l&#224; o&#249; les d&#233;cisions se prennent au quotidien &#187;, commente Mark Fralick, directeur technique d'IFS (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/ifs,72" rel="tag"&gt;IFS&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-chain-management,657" rel="tag"&gt;Supply chain management&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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