Alors que les Jeux olympiques vont mettre à l’épreuve les livraisons en Île-de-France (à lire en pages 48-53), l’écosystème de la logistique urbaine se structure dans les grandes villes sur fond de réglementations et d’initiatives publiques accommodantes. Un bataillon de start-up tricolores propose des modèles innovants pour verdir les livraisons, décongestionner les centres-villes et contrer la pénurie de m².
La logistique du dernier kilomètre urbain cherche toujours à résoudre sa quadrature du cercle, des modèles de livraison alliant rentabilité et durabilité dans le cadre très contraint des villes. 2023 a vu la fin des « dark stores », et le groupe La Poste revendre la plateforme de livraison Stuart tout en laissant peu d’espoir sur l’avenir du réseau de logistique urbaine Urby, en lourd déficit. Du côté de l’électrification des véhicules, le Volta Truck, un camion électrique 16 t qui devait révolutionner la livraison urbaine n’a pas réussi son pari. Pour autant, l’écosystème des acteurs du dernier kilomètre urbain conserve toute sa dynamique. 2023 leur a apporté un lot de bonnes nouvelles.
Programmes et projets
Invité par la jeune pousse de l’immobilier logistique urbain Corsalis à présenter son palmarès des start-up à suivre, Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce du bureau d’études Logicités, souligne qu’en 2023 « beaucoup d’investissement public est allé à la logistique urbaine et au dernier kilomètre ». Et de citer le programme de certificats d’économie d’énergie Cyclocargologie (7 M€) porté par les boîtes à vélo, le programme Marguerite porté notamment par la Fabrique de la logistique, destiné aux métiers du commerce et de l’artisanat, ou encore InTerLUD prolongé en LUD+ (20 M€) et qui annonce une vingtaine de chartes de logistique urbaine durable signées ou adoptées d’ici mars. L’appel à projets Logistique 4.0 de l’Ademe, l’appel à manifestation d’intérêt Fret et logistique de la région Île-de-France et le programme Propulse de l’Agence de l’innovation pour les transports accompagneront financièrement des dizaines de lauréats, dont des projets de logistique urbaine.
