Aidé par de mauvais résultats, le constructeur automobile Peugeot-PSA doit céder une partie du capital de son prestataire logistique.
Mercredi dernier, Yves Fargues, pdg de Gefco a réuni les délégués syndicaux pour leur annoncer que PSA avait décidé l’ouverture du capital de Gefco. Le prestataire logistique a réalisé 3,8 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2011 pour une marge opérationnelle proche de 6%. Une affaire rentable donc sauf pour la branche automobile qui représente aujourd’hui 60% de son chiffre d’affaires.
Le niveau d’ouverture du capital n’est pas fixé mais la maison-mère cherche à en tirer entre 500 et 600 millions d’euros. le constructeur ne cherchera pas nécessairement à rester majoritaire dans sa filiale de distribution. Et inversement l’exclusivité de Gefco comme logisticien de PSA ne sera pas garantie au delà d’une dizaine d’années. Le capital de Gefco va pouvoir être ouvert aussi bien à des investisseurs du secteur transport et logistique qu’à des financiers, sachant que la direction de Gefco privilégie une introduction en bourse.
Cette décision qui serait mise en application d’ici la fin de l’année, va sans doute influencer la stratégie du prestataire. Il est clair que c’est en dehors du secteur automobile qu’il trouve des relais de croissance, alors que les projets et les investissements étaient bloqués depuis des mois par sa maison-mère. Cette ouverture de capital va ainsi permettre à ce logisticien de libérer les chaînes qui pouvaient l’entraver pour enfin trouver la place qui lui revient parmi les grands logisticiens généralistes.
