Still devient le premier constructeur mondial à lancer un chariot à motorisation hybride en production.
Développé à partir du RX70, un frontal thermique produit phare de la marque, le RX 70 hybride est disponible pour des charges jusqu’à 3,5 tonnes. Avec cette technologie, la consommation de carburant est réduite de 15%. Le surcroît d’investissement engendré par la motorisation est donc amorti en l’espace de deux ans (pour 1500 h de travail annuel). Autre avantage, le silence de ce chariot. Il assure le même rendement avec un moteur diesel de 36 kw au lieu de 44.
Grâce aux condensateurs, le mode hybride assure un couple d’accélération très puissant parce que les deux sources d’énergie (diesel+ stockage énergétique) sont mobilisées simultanément. Le mode boost permet de transférer jusqu’à 30% de l’énergie d’accélération dans les condensateurs (SuperCaps) en silence et sans usure.
