LogiMAT 2026 : des nouveautés à foison

Grand-messe allemande de l’intralogistique, le salon LogiMAT permet aux fabricants, intégrateurs et éditeurs de présenter leurs dernières nouveautés en termes d’équipements intralogistiques, de systèmes automatisés, de chariots de manutention ou de logiciels. Cette année encore la filière innove.

• Leuze présentera identCHAIN, une solution de traçabilité des données d’identification en temps réel au niveau connectée au scanGATE, un portique de capture de codes 1D/2D sur les palettes à la réception des marchandises. Selon le fabricant, le portique capture les codes 1D/2D sur les palettes des deux côtés, même dans des conditions d’éclairage difficiles ou avec une qualité d’étiquette variable, à des vitesses de processus allant jusqu’à 0,5 m/s. Leuze mettra également en avant le scanner laser de sécurité RSL 200 et le système de positionnement par code-barres FBPS 600i avec PROFIsafe. Le scanner laser RSL 200 assure une sécurité optimale dans un encombrement minimal pour véhicules et machines compactes.

  

• Sur le stand de Knapp, c’est l’IA qui sera mise en avant avec Knapp Brain, une plateforme qui rassemble toutes ses solutions assistées par l’IA pour l’ensemble de la chaîne de valeur. Elle donne notamment accès à des fonctions de prévisions basées sur les données pour les flux de commandes et d’articles, d’orchestration assistée par l’IA des ressources et des commandes ou encore d’optimisation de l’entrée des marchandises au dernier kilomètre. Knapp exposera également sa solution Aerobot de stockage et préparation de commandes robotisée.

• Modula présentera le Modula Long Goods, nouveau système de stockage vertical automatisé matériaux longs jusqu’à 7 mètres (barres, profilés, tubes…). Selon le fabricant, chaque référence est traçable et disponible en quelques secondes, avec moins de manipulations manuelles et une meilleure protection des matériaux. La structure verticale libère de l’espace au sol et peut augmenter la densité de stockage jusqu’à 90 %. Le système est connecté et géré via Modula WMS, qui assure un contrôle des stocks en temps réel, la traçabilité des données et prend en charge des fonctions d’optimisation telles que le placement et le contrôle de la saturation.

  

• Toyota Material Handling profitera de LogiMAT pour présenter le nouveau chariot élévateur électrique à contrepoids Traigo80. Offrant une capacité de levage jusqu’à 5 tonnes, il est conçu pour une utilisation intérieure et extérieure. Parmi ses nouvelles caractéristiques, citons une cabine repensée et des performances accrues avec une consommation d’énergie réduite. Outre ce nouveau chariot élévateur électrique, Toyota Material Handling exposera également la nouvelle gamme Tracto de tracteurs de remorquage électriques à siège, d’une capacité de remorquage allant jusqu’à 10 tonnes. Parmi les autres nouveautés, on retrouvera les préparateurs de commandes au sol Toyota Optio, dotés d’un nouveau volant en option. En outre, Toyota dévoilera une génération de mâts entièrement repensée pour la série de chariot électrique Traigo48, ainsi que l’Operation Detection Assist (ODA), un capteur de protection des pieds prêt à la production pour les équipements à commande piétonne, qui renforce la sécurité de l’opérateur.

• Innok Robotics exposera sa nouvelle gamme Induros d’AMRs de traction composée de quatre modèles équipés du logiciel d’autonomie IA propriétaire Innok Cockpit. Ils peuvent tracter des charges entre 350 kg et 1300 kg et sont géré via le nouveau logiciel Fleet Manager. Cette plateforme permet aux utilisateurs de planifier, contrôler et optimiser de manière centralisée l’ensemble de leur flotte de robots Innok.

  

• Vetter, spécialiste allemand des fourches, fera la démonstration de fourches supportant des charges jusqu’à 120 tonnes et intégrant la technologie SmartFork de caméras, capteurs et LED. Selon Vetter, SmartFork offre une vue unique « à travers » les fourches, permettant une vision directe de la charge. Une nouveauté : la possibilité de l’intégrer à des systèmes de caméras modulaires et adaptables sur le chariot élévateur, tels que des caméras de recul, de portage ou de mât. Plusieurs perspectives sont combinées sur un écran dans la cabine, permettant une détection précoce des obstacles et des personnes. Vetter a également développé une version de ces fourches intelligentes adaptée aux véhicules à guidage automatique (AGV).

-Ek robotics, présentera pour la première fois la plateforme de transport autonome X Move, une solution combinée avec un robot cognitif de sa maison-mère Neura Mobile Robots. La solution combine le transport et la manutention de petits supports de charge au sein d’un système intégré. Selon le fabricant, l’AMR est particulièrement adapté à une utilisation intensive dans divers secteurs industriels où la précision des mouvements de matériaux et des exigences de sécurité élevées sont essentielless. Il peut supporter une charge jusqu’à 1200 kg et se déplace à la vitesse maximale d’1,5 m/s.

-Sur son stand Interroll présentera sa nouvelle solution de tri par convoyeur à chaîne modulaire Sortteq (MCS), développée suite à l’acquisition de Sortteq l’automne dernier et désormais compatible avec son convoyeur modulaire MCP PLAY. Le MCP PLAY, grâce à sa fonction « Adaptation à l’espace », permet le transport des articles sur le convoyeur à intervalles plus courts. Le trieur à chaîne de Sortteq utilise des chaînes rotatives bidirectionnelles pour le transport et le tri. Il offre une capacité de tri allant jusqu’à 8 000 articles par heure. En combinant MCP PLAY avec le nouveau trieur au sein d’une même application, Interroll associe un transport d’articles individuels à haut débit à un tri ultra-efficace.

• Stäubli Robotics exposera une variante de son AGV FL1500 dôté d’un nouveau mât duplex. Stäubli indique élargir ainsi les possibilités d’application grâce à une hauteur de levage supérieure à trois mètres qui permet l’utilisation de systèmes de rayonnage plus hauts, optimisant ainsi la densité de stockage.