Modalis remporte l’AMI pour l’exploitation du futur terminal ferroviaire du port de Dunkerque

À l’issue d’un Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI), Dunkerque-Port a sélectionné le groupe Modalis pour exploiter le terminal de ferroutage actuellement en construction sur le port ouest. Destiné au transport combiné rail/route, ce terminal devrait être opérationnel en mars 2026 et permettra d’acheminer par train des remorques routières et caisses mobiles (UTI) sur de longues distances. Selon le port de Dunkerque, avec une capacité de traitement pouvant atteindre jusqu’à 4 trains de 750 mètres par jour, l’infrastructure permettra de retirer jusqu’à 50 000 UTI de la route chaque année dès 2032, représentant près de 70 000 tonnes de CO₂ évitées.

Dans un communiqué Modalis indique qu’il prépare, via sa filiale DELTA RAIL (opérateur de transport combiné), la mise en service d’une liaison régulière entre le nord de l’Italie et Dunkerque, opérationnelle dès l’inauguration du terminal. « Cette connexion ferroviaire s’inscrira dans les grands corridors logistiques européens, renforçant le positionnement stratégique de Dunkerque comme porte d’entrée multimodale du nord de l’Europe », mentionne Modalis.

Pour rappel, le terminal multimodal du port de Dunkerque, fruit d’un investissement de 25M€, vise en priorité les marchandises transportées en non accompagné : semi-remorques, caisses mobiles et les Unités de Transport Intermodal (UTI) issues des trafics des services rouliers du port, ainsi que des flux générés par les très nombreuses activités logistiques et industrielles situées sur le territoire dunkerquois et au-delà. L’exploitation du site générera jusqu’à 15 emplois d’ici 2030.