Le prix Stratégies Logistique de l’innovation durable a fait son retour, distinguant six lauréats parmi 25 candidatures aussi riches que variées. Dans ce mariage réussi entre performance logistique et performance RSE, les start-up tirent leur épingle du jeu.
Sur le thème « Tracer sa route vers une logistique bas carbone », le forum Eco Class Logistics, organisé le 28 septembre au Pavillon d’Armenonville de Boulogne (Hauts-de-Seine), s’est conclu par la remise des prix Stratégies Logistique de l’innovation durable (SLID). « Un prix de conviction, lancé en 2015, une époque où la logistique commençait tout juste à prendre le tournant du développement durable », a souligné l’éditeur et co-organisateur du prix, Gilles Solard. Pour son grand retour, le prix SLID a réuni un jury composé d’acteurs éminents de l’écosystème supply chain et logistique : Afilog, l’AUTF, le Club Déméter, France Supply Chain et Logicités. Au terme d’une sélection sur dossier, les jurés ont consacré une journée entière à auditionner une par une les 25 candidatures retenues. Cinq lauréats ont été désignés dans leur catégorie respective, et compte tenu de la richesse et de la diversité des candidatures, une sixième catégorie a été créée : Coup de cœur du jury.
Prix Prestataire de transport et de logistique : Modalis
Le ferroviaire, levier stratégique de décarbonation du transport, a eu les honneurs du palmarès. L’entreprise familiale aixoise Modalis a été primée pour son wagon porte-conteneurs Sggmrss 92 ft, qui effectuera ses premiers tours de roue début 2024 en France. Il est homologué pour circuler à 140 km/h, ce qui lui donne une priorité pour circuler sur le réseau : « un avantage concurrentiel pour l’opérateur qui peut ainsi obtenir les meilleurs sillons », a expliqué le directeur général du groupe Modalis, Nicolas Chambon. Mis au point avec le constructeur slovaque Tatravagónka, le wagon se distingue par un nouveau bogie articulé qui réduit les frottements, procurant économies d’énergie et maintenance réduite, et un nouveau freinage à disques qui lui aussi permet de faire des économies. « Les prestataires ont trop souvent été cantonnés à leur rôle serviciel. Aujourd’hui, ils sont une partie de la solution par leur dynamisme et leur engagement », s’est réjoui Julien Dartout, délégué général du Club Déméter, qui remettait le prix.
Prix Infrastructures logistiques : Barjane
Des infrastructures tant immobilières qu’énergétiques ou intralogistiques montrent l’exemple. Parmi celles-ci, le parc d’activité des Aiguilles, aménagé, développé et géré par Barjane, a remporté l’adhésion du jury. Ce projet a permis de réhabiliter 60 ha concédés par la Métropole d’Aix-Marseille, dont 30 ha dépollués. Le site développe 200 000 m² de surfaces logistiques qui abriteront plus de 1 000 emplois à terme. Deux premiers clients sont installés : Action, sur 55 000 m² labellisés Breeam Excellent et Biodiversity et prestés à Geodis ; Decathlon, installé sur une plateforme bas carbone de 36 000 m² certifiée HQE Excellent et Biodiversity. « La biodiversité est un aspect très important, plus de 1 000 arbres et 6 000 arbustes ont été plantés. Le site inclut aussi des centrales photovoltaïques en toiture d’une puissance de plus de 10 MWc. Nous sommes également signataires de la charte d’engagement du parc des Aiguilles qui regroupe plus de 40 parties prenantes autour de l’emploi, de l’environnement et de l’ancrage territorial », a exposé Hasna Berkia-Guez, directrice qualité et développement durable chez Barjane. « Ce projet coche toutes les composantes d’un entrepôt écologique. Il représente les prémices du référentiel de l’immobilier logistique de demain », s’est félicitée Diana Diziain, directrice déléguée de l’Afilog.
Prix Éco-conception : Altens
L’énergie occupe souvent une place centrale à chaque étape du cycle de vie des produits et services. Le fournisseur de carburants alternatifs Altens a ainsi remporté le prix Éco-conception avec sa plateforme de monitoring et de reporting des biocarburants. Grâce à MyAltens, les transporteurs peuvent suivre et reporter les gains d’émissions depuis la collecte jusqu’au dépôt des clients. « Il ne suffit pas de dire qu’on décarbone et de cocher des cases, il faut le démontrer », a lancé Étienne Valtel, directeur général d’Altens. « Nous mettons à disposition tous les éléments de calcul du poids carbone des solutions que nous livrons. L’information doit passer d’un maillon à l’autre de la chaîne, les transporteurs, leurs clients, nous-mêmes. Au passage, la décarbonation du transport contribuera à abaisser le scope 3 des entreprises en France. » Yann de Feraudy, président de France Supply Chain, a souligné que « calculer la part de chacun dans les émissions transport est complexe. Cette solution offre enfin une vraie preuve opposable ».
Prix Logistique e-commerce et urbaine : Deki
Alors que les émissions de GES du fret continuent d’augmenter en France, la start-up marseillaise Deki a convaincu le jury avec sa plateforme de logistique urbaine écoresponsable. Ce commissionnnaire de transport en mode SaaS s’appuie sur la technologie pour accélérer la transition écologique du secteur. « Nous donnons aux chargeurs un accès rapide à une capacité de transport décarbonée, complété par des outils mesurant les taux de GES, de nuisances sonores et de congestion. Nous avons ainsi réduit en moyenne de 42 % la distance parcourue pour livrer les marchandises, tout en occupant entre 6 et 8 fois moins d’espace », a fait valoir la directrice générale et cofondatrice de Deki, Béatrice Leduby. Opérant depuis 3 ans à Marseille, en cours de déploiement à l’échelle nationale, la jeune pousse promet que nous allons « mieux vivre dans nos villes ». Jérôme Libeskind, directeur de Logicités, a salué une start-up « extrêmement dynamique » et un modèle dans lequel la « commission de transport ne cherche pas seulement les tarifs les plus bas. »
Prix Chargeurs : Diva Flora
Une autre start-up s’est distinguée : Diva Flora. La lauréate du prix Chargeurs conçoit, fabrique et distribue ses produits cosmétiques selon les principes de l’économie circulaire. « Nous sommes partis d’une feuille blanche afin que toute notre chaîne de valeur ait le moins d’impact environnemental possible », a présenté Frédéric Baroin, cofondateur et président de la jeune pousse. Les formulations sont issues de plantes locales, les pots biosourcés, réemployables et compostables, le tout certifié grâce à une blockchain ; les emballages sont gravés au laser plutôt que de coller des étiquettes, sans oublier le transport : « nous avons signé un accord avec la SNCF pour utiliser l’espace cargo de leur TGV, puis nous distribuons nos produits à vélo cargo ». Une logistique de réemploi a également été mise en place : « nous avons travaillé avec La Poste pour faciliter la récupération des contenants dans les boîtes aux lettres ». Enthousiaste devant ce concentré d’innovations, Virginie Thouzery, déléguée aux projets et partenariats de l’AUTF, a rappelé au passage que « les chargeurs ont un vrai rôle à jouer pour accompagner la transformation ».
Coup de cœur : Zeloce
Enfin, le jury a décidé de créer un sixième prix qui, cette année, braque les projecteurs sur le secteur du BTP. La start-up Zeloce a en effet optimisé la logistique d’un gros chantier d’autoroute de son client Eiffage GTE. Le transport de l’enrobé depuis la centrale de fabrication jusqu’à son application sur 90 km de la nouvelle A79 a requis une noria de 44 t : 50 camions par jour en moyenne. Le logiciel de Zeloce a assuré le suivi en temps réel des flux de matière, de leur production jusqu’à la livraison. À la clé, 6 % d’émissions de CO2 en moins et une rentabilité améliorée. « Nous n’avions pas l’habitude de travailler avec des start-up mais nous y venons, notamment en réponse à notre objectif groupe de réduire de 46 % de nos émissions de GES d’ici 2030 », a précisé Eiffage. Laszlo Kiss, président de Zeloce, synthétise le projet : « Au-delà de la décarbonation, nous avons fait du chantier un sport d’équipe, en rassemblant chacun, en donnant du sens à la digitalisation, en apportant la bonne information au bon moment. Une méthode que nous avons dupliquée avec succès ».
Les autres finalistes du prix SLID
- Catégorie Prestataire de transport et de logistique : Idéa, Sterne, Ovrsea et XPO. Infrastructures logistiques : Catella, Chargepoly, Geek+, GSE.
- Catégorie Éco-conception : Abracadaracks.fr, ADMCS, Ipcube, Manutan, Nefab.
- Catégorie Logistique e-commerce et urbaine : DeliverMe.City, KwikWink et Watèa by Michelin.
- Catégorie Chargeurs : le groupe Avril et Manutan.
