Quel bilan du projet E.V.O.L.U.E de logistique urbaine ?

Depuis 2019, France Supply Chain, le Club Déméter, et l’Institut du Commerce portent le projet « Engagement VOlontaire pour une Logistique Urbaine Efficiente » (E.VO.L.U.E). Il vise à fixer une méthode d’analyse des données permettant d’identifier des leviers d’efficacité des opérations tout en réduisant l’empreinte environnementale, en collaboration avec les acteurs économiques et les pouvoirs publics.

Depuis son lancement E.VO.L.U.E a mobilisé des contributeurs anonymes, parmi lesquels des transporteurs, des chargeurs et des retailers sur le territoire GPSO. Les premiers résultats ont permis d’étudier les données de plus de 25 000 tournées sur les mois d’octobre 2020, 2021 et 2022. Ainsi plus de la moitié de ces tournées subissent un impact significatif de la congestion sur les temps de déplacement des véhicules, confirmant l’intérêt de trouver les moyens de reporter le trafic marchandises dans les heures creuses lorsque cela est possible.

Sur la zone étudiée, bénéficiant de 260 aires de livraison, seulement 20% des livraisons sont effectuées à moins de 50 m de celles-ci et 39% des livraisons sont effectuées à plus de 150 m. L’institut du commerce estime que 140 aires supplémentaires permettraient d’atteindre 50% de la demande couverte. De plus la création de 3 hubs d’un rayon de chalandise de 2 km permettrait de couvrir jusqu’à 95% des points de livraison de la zone étudiée.