Le ministre de l’Ecologie a apporté des précisions sur les mesures prévues pour éviter que l’éco-redevance poids lourds ne se traduise par un impact économique excessif sur les départements.
Ces précisions ont été amenées dans le cadre des questions d’actualité posées au gouvernement, à l’Assemblée Nationale. Deux aménagement on été apporté à cette taxe ,qui devrait entrer en vigueur courant 2011 : D’une part, les itinéraires sur lesquels le niveau de trafic poids lourds est actuellement particulièrement bas ont été expressément exclu sdu champ d’application de l’éco-redevance. D’autre part, un abattement de 25 % sur les taux kilométriques a été prévu pour les départements métropolitains les plus périphériques (par exemple, la Bretagne, le Finistère).
