La Chine et les hydrocarbures rattrapent le trafic du Port Autonome de Marseille.
Pour le Port Autonome de Marseille (PAM), l’année 2005 a été difficile. Trois semaines de grèves et les problèmes de la ville de Marseille n’ont pas permis au port de décoller. Malgré cela, ce dernier a maintenu son effort d’investisement et affiche un trafic en hausse de 2,5%, à 96,6 millions de tonnes. Le PAM a notamment gagné 2,5 millions de tonnes d’hydrocarbures par rapport à 2004 et la Chine est devenue le premier client du port, devançant l’Algérie. Mais le trafic de conteneurs est en baisse de 0,9 en équivalent vingt pieds (EVP).
Résultat : le chiffre d’affaires devrait s’établir à 174,6 millions d’euros, soit une progression de près de 6% par rapport à 2004. Et le résultat de l’exercice se situerait autour de 21,3 millions d’euros, en augmentation de 25% par rapport à 2004.
