Pour tenter de comprendre à quoi ressemblera le transport urbain de marchandises en 2030 ou 2040, Renault Trucks a imaginé le concept "connect".
Le constructeur a projeté dans l’avenir sa philosophie qui consiste à "mettre le bon camion, avec la bonne énergie, au bon endroit et au bon moment". Pour ce concept, la propulsion électrique s’est naturellement imposé puisqu’en 2040, on imagine pas d’accéder à un centre ville avec un véhicule polluant et bruyant. En outre, ce mode de propulsion offre de nouveaux horizons dans l’architecture du véhicule. Grâce à la présence de moteurs électriques dans les roues avant et au logement des batteries dans le châssis, le plancher du Connect est parfaitement plat. Ce qui apporte un avantage évident lors des (dé)chargements. Par ailleurs, le siège du chauffeur a été placé en position centrale pour monter et descendre indifféremment à gauche ou à droite. Et il peut accéder directement de sa cabine à la marchandise pour éviter les déplacements. En outre cette position centrale élargit le champ de vision du chauffeur en augmentant la sécurité.
Pour Renault Trucks, l’appellation de Connect n’est pas due au hasard. Elle fait en effet référence à la possibilité de le connecter pour le recharger et parce que la télématique embarquée - déjà présente sur les gammes actuelles - va prendre de l’importance dans le futur. "Sa conception s’inscrit dans une réflexion globale de Renault Truks sur le transport urbain de marchandises et les solutions qu’il propose sont fondées sur des éléments qui, à terme, pourraient être réalisés au nivau industriel", indique le constructeur qui voit là une première étape. D’autres concept trucks viendront enrichir sa réflexion.
