Vendredi 31 mars minuit : Fin du monopole de l’Etat. Désormais, tout opérateur privé pourra faire circuler ses trains de marchandises sur le Réseau Ferré de France.
Selon le Ministre des Transports, Dominique Perben, 7 entreprises sont déjà sur les rangs qui disposent du certificat de sécurité qui leur autorise la circulation. Il s’agit, outre la SNCF, de Veolia Cargo, Europorte 2 (Euotunnel), Rail4Chem ( BASF), B-Cargo (chemins de fer belges), EWSI (English Welsh Scottish railways International) et CFL Cargo (les chemins de fer luxembourgeois et Arcelor). Comme convenu avec l’Union européenne en contrepartie de son feu vert au plan de redressement de la branche fret de la SNCF, la France a 9 mois d’avance sur ses confrères.
