- Le nouveau livre blanc d’Afilog a été présenté le 24 février à Lyon par trois de ses coauteurs, de g. à d. : Christophe Ripert, vice-président d’Afilog, Ben Burke, architecte, et Laetitia Dablanc, directrice de recherche à l’Université Gustave Eiffel.
- Afilog
Plus de dix ans après sa précédente édition, Afilog publie un nouveau livre blanc : Immobilier productif et logistique en milieu urbain. Présenté durant la « Semaine lyonnaise » de l’association du 24 au 26 février, l’ouvrage appelle les décideurs publics à inscrire les hôtels logistiques et autres locaux d’activités urbains au cœur de leurs projets municipaux.
« L’espace dans lequel nous sommes reçus aujourd’hui montre la porosité entre les différentes activités de la ville et le fait qu’il ne faut pas les traiter séparément parce qu’il relève d’une même question urbaine, celle de la place des activités économiques en ville », introduit Diana Dizain, directrice générale d’Afilog, en ouverture de la « Semaine lyonnaise » de l’association du 24 au 26 février. Le lieu ? Zadiga-Cité, au sud du quartier Confluence à Lyon, une friche reconvertie en « atelier de transformation urbaine ». Un sujet central, venu occuper, cette matinée du 24 février, l’assemblée réunie autour de la présentation du dernier livre blanc d’Afilog.
Dix ans après Le livre blanc de la logistique urbaine, ce nouvel opus opère un glissement terminologique sous l’appellation Immobilier productif et logistique en milieu urbain : « Le rapprochement entre logistique et production n’est ni sémantique ni opportuniste, il est fondamental. Ces activités économiques de proximité, indispensables au fonctionnement de la ville ne peuvent être systématiquement reléguées en périphérie », insiste-t-elle. En ce sens, le nouveau livre blanc plaide pour la réintroduction de la logistique au cœur de la ville, l’appelant à « assumer ses coulisses ».
Faire monter le sujet dans l’agenda politique
« Ce livre blanc s’adresse à tous, car chacun a un rôle à jouer. À travers ses propositions et ses exemples, il apporte des clés de compréhension pour mieux intégrer la logistique et l’immobilier productif dans la ville et les rendre plus acceptables. L’enjeu n’est pas de se demander ce que la ville peut faire pour un projet, mais ce que le projet peut apporter à la ville », estime Ben Burke, architecte et scénographe chez A26 Architectures. L’ouvrage aura prochainement son pendant plus académique, qui sera disponible en version numérique « pour creuser le sujet », indique Christophe Ripert, vice-président d’Afilog et directeur général délégué à la logistique urbaine chez Quartus. Son lancement à cette période de l’année ne relève évidemment pas du hasard : « Nous voulons faire de l’immobilier logistique et productif un débat des municipales. Il faut que l’on fasse monter le sujet dans l’agenda politique », déclare Diana Dizain.
Le livre blanc formule 10 propositions concrètes à l’intention des élus « pour un immobilier productif et logistique urbain à impact positif » :
- Immobilier :
1. Faire des bâtiments logistiques et productifs de véritables alliés des quartiers
2. Réconcilier logistique, industrie et architecture
3. Imaginer des lieux hybrides et réversibles
- Foncier
4. Pérenniser la place des activités productives et de la logistique en ville
5. Mettre en œuvre la sobriété foncière
6. Recycler les friches et explorer les interstices
- Contexte urbain
7. Favoriser la multimodalité pour le transport de marchandises en ville
8. Adapter le cadre réglementaire à l’innovation
9. Vivre ensemble : accompagner les acteurs du secteur vers des nouvelles pratiques en zones urbaines
10. Penser les flux comme partie intégrante de l’urbanisme
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