DHL Express France vise une flotte 100% électrique dès cette année

Devançant les objectifs du groupe, la filiale française de DHL Express devrait disposer d’une flotte en propre 100% électrique d’ici la fin de l’année. C’est ce qu’affirme l’expressiste en indiquant qu’à date sa flotte est déjà composée à 87% de véhicules électriques, depuis le déploiement récent de plus d’une centaine d’utilitaires Mercedes-Benz eSprinter et de cinquante fourgonnettes eCitan. « D’ici fin 2026, DHL Express France poursuivra cette dynamique afin d’achever la transition des 450 utilitaires de sa flotte nationale  », explique l’entreprise dans un communiqué.

« Nous nous félicitons que les constructeurs puissent désormais proposer des véhicules électriques en phase avec nos besoins, tant en matière d’autonomie que de volumes de transport disponibles. Les derniers utilitaires que nous avons réceptionnés ont une autonomie proche des 400 km, contre une centaine auparavant, ce qui élargi de façon importante le rayon de nos livraisons vertes. De plus, nous explorons des innovations en matière de recharge simultanée : un enjeu décisif pour notre activité », déclare Philippe Prétat, PDG de DHL Express France.

Pour la recharge électrique de cette flotte, DHL Express s’appuie sur 700 points de recharge sur le territoire et prévoit d’en ajouter 200 d’ici la fin du mois puis de dépasser les 1000 bornes en fin d’année. DHL Express travaille également sur des solutions permettant la recharge simultanée des utilitaires alors que la puissance disponible sur les sites est structurellement limitée. L’entreprise teste ainsi, sur sa plateforme logistique de Créteil, une solution développée par la start-up lyonnaise Mob-Energy, qui stocke l’énergie dans des batteries de seconde vie pour ensuite la restituer au moment voulu à l’ensemble des véhicules qui ont besoin d’être rechargés. La version installée sur le site DHL Express de Créteil permet de recharger jusqu’à 20 véhicules simultanément.